超级蓄电池

  对现有铅酸蓄电池的改进是一个历久弥新的课题。铅酸蓄电池走过100余年漫漫长路，历经过几次重大技术改进，从而使得这一古老化学电源源源不断得到生命力，长期以来雄居二次电源的“霸主”地位。时下铅价飚升，铅酸电池性能无多大突破，从而价格与性能将失去优势，昔日辉煌不再，只能明日黄花。超级蓄电池的问世，它作为一个崭新的复合能源体系出现在铅酸蓄电池领域，将彻底改写古老传统铅酸蓄电池的历史，是铅酸蓄电池技术上的一次嬗变，是铅酸蓄电池技术逼近终极的重大革命。

      人类进入21世纪后，面临环境与资源两大挑战。工业与技术的进步给人类带来前所未有的文明，可是人类赖以生存的自然环境也因此遭受日益严重的破坏，自然资源中的埋藏能源（煤、石油、天然气等）日趋枯竭，碳氧化物排量与日俱增，特别是交通运输的尾气排放与石化燃料消耗给气候造成不可低估的影响——即所谓“温室气体效应”。因此人类应直面保护环境与合理利用资源两大亟待解决的问题。

  向电动车时代靠拢，发展“绿色交通”，尾气零排放、无污染、无噪音的电动车辆有着广阔发展前景。电动车辆的核心是作为动力的电源，目前作为动力的电源有物理电源（太阳能——光伏电池等），更多的还是化学电源（锂电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等），其中相对而言，铅酸蓄电池由于技术成熟，价格较低而易于普及，目前铅酸蓄电池广泛用来作为电动单车、电动摩托车的动力，其性能水平能否提高是决定铅酸电池生命力的关键。超级蓄电池作为车辆的动力电源是当前技术层面上的突破。超级蓄电池是由双性极板（双性是指电池性与电容性）组装而成，即电容电池，是由蓄电池与超级电容器复合在同一个电池内，不再另外并联超级电容器，也不需另设额外电控，这是一种最佳的组合形式。电池内的超级电容器可提高蓄电池的功率并延长电池的使用寿命，因为它能在电池充/放电时对电池起着保护性的缓冲作用。这一复合体系能够适应电动车辆在加速与制动时快速提供能量与快速吸收能量。超级蓄电池与单一使用的传统铅酸蓄电池相比：功率可提高20-50%，寿命至少可延长2-3倍。此外超级蓄电池可以变更组合，适应各种用途，除了电动车辆的动力之外，还可适合固定用电池、UPS、边远地区的光伏系统等。